福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在2025年9月30日于密歇根州底特律举行的福特Pro Accelerate活动上发表讲话。（图片来源：Bill Pugliano/Getty Images）
【看中国2026年4月16日讯】（看中国记者路克编译/综合报导）在军工产能紧张、武器库存持续消耗的背景下，美国战争部正加快向传统防务承包商之外寻求工业支撑。据《华尔街日报》及多家媒体报道，五角大楼已与通用汽车（General Motors，GM）和福特汽车（Ford Motor）等大型制造企业高管展开初步磋商，讨论扩大武器及军用装备生产的可能性。
五角大楼扩展军工合作范围
《华尔街日报》引述知情人士称，美国高级国防官员已与包括通用汽车（GM）首席执行官玛丽・博拉（Mary Barra）以及福特汽车首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）在内的企业高层举行会谈，讨论汽车及制造业企业在军工生产中的潜在角色。
报道指出，这些讨论具有“初步且范围广泛”的性质，甚至早在近期美伊冲突升级之前就已启动。五角大楼官员表示，美国制造商可能需要在传统军工承包体系之外提供补充能力，以应对快速增长的军备需求。
汽车与工业巨头或转向军工生产
除通用与福特外，GE航空航天（GE Aerospace，GE）以及车辆与机械制造商奥什科什（Oshkosh，OSK）也参与了相关磋商。
据《华尔街日报》披露，国防官员在会谈中重点询问企业是否具备“快速转向军工生产”的能力，以在紧急情况下支撑国防供应链。部分讨论甚至以国家安全为框架展开，强调提升产能的紧迫性。
奥什科什方面据称早在去年11月便与五角大楼接触，围绕如何扩大生产能力进行沟通。该公司目前为美军及盟国生产战术运输车辆，但大部分营收仍来自非军用业务。
武器库存承压与预算激增
这一动向发生在美国持续消耗军火库存的背景下。自2022年以来，美国及北约向乌克兰提供了大量武器装备；近期中东冲突升级后，美国又在多条战线上增加军事投入，导致弹药、火炮系统与反坦克武器等库存承压。
据报道，国防部正推动将预算提升至1.5万亿美元规模，用于扩大弹药与无人机等关键领域的产能建设。这一数字将创下历史新高。
与此同时，美国军方也在评估是否需要在供应链层面引入更多“商业化解决方案”，以增强长期战争储备能力。
重塑“战时生产体系”的现实考量
美国国防体系内部人士表示，此轮讨论的核心，是在必要时让民用工业快速切换至战时生产模式，以避免对少数军工巨头的过度依赖。
五角大楼官员在声明中强调，国防部致力于通过整合商业技术与制造能力，加速扩展防务工业基础，以确保作战部队维持优势。
这一思路在美国并非首次出现。疫情期间，通用与福特曾参与呼吸机生产；二战时期，美国汽车工业更曾大规模转产坦克、飞机与军用车辆。相比之下，当前军工生产体系更加集中，主要由洛克希德・马丁（Lockheed Martin）、波音（Boeing）等少数防务巨头主导。
不过分析人士指出，民用制造业大规模进入军工体系仍面临供应链适配、技术标准以及生产周期等多重挑战，实际转化能力仍有待观察。
