深圳百万平方比亚迪工厂，电池装配引起的大火，数千工人在车间内能走出来吗？浓烟翻滚、车间内烈火燃烧，据说数千工人未能走出工厂，习近平已安排才起、王沪宁前往，压制与封锁伤亡信息，担心引起社会舆论与中共“新能源叙事”。 pic.twitter.com/kToUpBCJcn
— 刘敏 (@liumin1988) April 14, 2026
【看中国2026年4月16日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）近日网络传出，电动车生产商比亚迪在深圳的发生爆炸，且造成数千名工人伤亡，甚至让习近平派王沪宁与蔡奇率专案组前往处理。同时，还有传言还提及，当地出现网络讯号被干扰的情况；也有说法指，比亚迪创办人王传福可能遭到限制人身自由或失联。相关说法尚未得到官方证实。
4月14日凌晨3时许，多段关于深圳比亚迪基地起火的影片，快速在网络传播。影片可见，现场大量浓烟不断冒出，火苗窜得比楼还高，并不时传出爆炸声。当地消防救援局称，火警在凌晨2时许发生，消防及应急部门到场扑救，火势已经救熄，且并无人员伤亡。
但不到一小时，“比亚迪起火”这个词条就直接冲上微博热搜第一，后面还跟着一个刺眼的“爆”字，引发评论区热烈讨论。许多人第一反应是：完了，又电池自燃了？但也有网友提出质疑，当地实际情况为工厂发生火灾，起火点疑为停放车辆的立体停车场，与电池爆炸无直接关联。
对此，比亚迪官方进一步说明，起火地点为立体车库，是专门用来停放试验车辆和报废车辆，里面根本没有一辆准备卖给消费者的量产新车。不过，很多人质疑，一个车库怎么会有这么多车？居然烧了超过一千辆？
此外，也有网友追问官方的解释，“1：只是闲置报废车辆车库，不影响生产； ２：火灾原因不是电池自燃，而是施工队作业引燃保温棉大火。”但让人质疑的是“１：着火时间凌晨2点48分，既然是报废车辆车库，不影响生产，为何半夜三更施工？施工单位名称？2：保温棉是哪家生产？中国规范要求保温棉防火阻燃。”
深圳比亚迪大火灾的两大疑问：
— Lens on World (@lenscn) April 15, 2026
官方解释：
１：只是闲置报废车辆车库，不影响生产；
２：火灾原因不是电池自燃，而是施工队作业引燃保温棉大火。
两大疑问：
１：着火时间凌晨2点48分。既然是报废车辆车库，不影响生产，为何半夜三更施工？施工单位名称？… https://t.co/t0loFlqNNo pic.twitter.com/eVKBZyPfc0
随着相关事件持续发现，网络又传出，比亚迪工厂发生爆炸后，习近平已派王沪宁与蔡奇率专案组紧急抵达深圳，因为工厂爆炸造成数千人丧生，但对此，官方必须压住舆论与封锁消息，这也致使比亚迪工厂方圆十公里内出现网络屏蔽。也有传比亚迪创始人王传福遭到限制人身自由或失联。但此消息无法得到官方证实。
深圳突发：比亚迪工厂发生大面积电池爆炸，习近平派王沪宁与蔡奇率专案组紧急抵达深圳，因为工厂爆炸造成数千人丧生，中共必须压住舆论与封锁消息，比亚迪工厂方圆十公里已经屏蔽特定网络信号，有传言王传福已经被控制，也有传闻说王传福有可能轻生。 pic.twitter.com/xShAN5OWIV
— 刘敏 (@liumin1988) April 14, 2026
此外，由“中国劳工观察”发布的报告《建设比亚迪塞格德工厂：匈牙利电动车供应链中中国籍劳工的劳动风险》，也引发外界关注中国企业海外建厂的劳动条件问题。
报告指出，比亚迪在匈牙利塞格德新电动车工厂的建设过程中，部分透过分包商与中介机构聘用的中国籍工人，面临多项潜在劳动权益风险，包括长时间超时工作、休息不足、招募与管理过程不透明，以及薪酬和费用安排不合理等问题。
据加拿大广播公司(CBC)报导，报告列出多项疑似违反匈牙利劳工及移民法的情况，包括：每周工作9天、没有休息日，遇到政府审查时则隐瞒实际工时；轮班时间长达12至14小时，仅有短暂用膳时间，且不给加班费；工资拖欠最长达3个月，部分尾数需待返国后才发放；招聘费用高昂，形成变相债务束缚，令低收入员工即使面对恶劣环境也难以离职；另有工人以商务签证而非工作签证入境，令其更易遭受剥削，亦无法获得工伤医疗保障等基本权益。
调查机构还表示，他们访问了约 50名中国工人，整体结果显示，多为透过分包体系参与建设的工人群体，普遍面临工时长、薪资不透明及费用前置等问题。
CBC指出，比亚迪的劳工条件过往亦曾受质疑。比如，去年5月巴西检察部起诉比亚迪及其两家外判商，指控其于当地设立的工厂，存在类似奴役制度的工作环境。
另外，“中国劳工观察”表示正就比亚迪在中国本土的工厂展开另一项独立调查。
