2026年3月1日，一艘海军舰艇在霍尔木兹海峡航行。霍尔木兹海峡是世界上大部分石油和天然气的重要水道。（图片来源：Sahar AL ATTAR / AFP via Getty Images）
【看中国2026年4月15日讯】（看中国记者路克编译/综合报导）据美国有线电视新闻网（CNN）4月15日报道，美国中央司令部表示，对伊朗港口的封锁已“全面实施”，并在36小时内几乎切断其海上经济命脉。
美国中央司令部司令布拉德・库珀（Brad Cooper）称，伊朗约90%的经济依赖海运，目前“所有进出伊朗的海上贸易已被完全阻断”。美方同时强调，自封锁启动以来，没有船只成功突破相关限制。
为何仍有船只通行？封锁对象并非整个海峡
尽管如此，霍尔木兹海峡依然可见商业船只往来。分析指出，这并不意味着封锁失效，而是因为封锁范围本身存在明确界定。
根据美国中央司令部说法，此次行动针对的是伊朗港口及相关贸易，而非对霍尔木兹海峡这一国际航道实施全面封锁。按照国际海事法，对国际水道进行封锁通常被视为不合法，因此第三方、非伊朗相关船只仍可正常通过。
这也解释了为何“封锁”与“通行”可以在同一时间并存。
远程拦截机制：船只离开海峡仍可能被锁定
报道指出，即便船只顺利通过海峡，也不意味着安全。美军具备在全球范围内实施拦截的能力，可对涉及伊朗货物的船只进行远距离追踪与干预。
前美国海军上校卡尔・舒斯特（Carl Schuster）表示，美方无需在波斯湾内部署密集兵力，依靠空中、海上及太空监控系统，就能在远离中东的海域执行封锁。
总部位于美国的“战争研究所”（Institute for the Study of War）亦指出，此类封锁“没有明确地理边界”，目标船只可能在航行数千英里后仍被拦截。
川普(特朗普)强调“开放海峡” 中国因素进入舆论焦点
据《独立报》4月15日报道，美国总统川普表示，将“永久开放霍尔木兹海峡”，并称中共国家主席习近平对此举“非常高兴”。
川普在社交平台称，中方已同意不向伊朗提供武器，并表示双方“合作良好”。这一表态被视为在军事行动之外，释放外交与战略层面的信号。
与此同时，伊朗方面则通过迈赫尔通讯社（Mehr News）表示，正考虑启用替代港口以绕开封锁。《华盛顿邮报》报道，美国还计划向中东增派数千名士兵，显示局势仍在持续升级。
“封锁”与“通行”并存：规则、技术与政治叙事交织
当前局面呈现出一种复杂状态：一方面，美军通过技术与全球部署强化对伊朗贸易的压制；另一方面，国际航道的法律属性又决定了航运不可能被完全切断。
在这种框架下，“为何封锁下仍有船只通行”的答案，既关乎国际法规则，也反映出现代军事封锁从“地理控制”向“全球追踪”的转变。
