“张雪机车”创办人张雪。（图片来源：视频截图）
【看中国2026年4月1日讯】（看中国记者蔡思云综合报导）在刚结束的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中，中国的张雪机车两次夺冠，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断，消息瞬间冲上网络热搜。然而，“张雪机车”创办人张雪的一句真话，却让试图为中共唱赞歌的记者当场陷入尴尬。
3月28日至29日，在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，“张雪机车”ZXMOTO厂队的赛车表现十分亮眼。该车队的法国车手瓦伦丁‧德比斯驾驶国产摩托车53号820RR-RS赛车，连夺两回合冠军，拿下周末双冠。
来自重庆的品牌“张雪”在世界超级摩托车锦标赛连续两回合夺冠，消息瞬间冲上网络热搜，举国沸腾。
随后，“张雪机车”创办人张雪被大量记者包围采访。一名女记者问：“在您的创业过程中，咱们重庆（政府）给了您哪些政策、产业链或者人才方面的支持？”
张雪问：“我说真的（话）吗，说假的（话）？”一旁有人说：“真的。”张雪立即回答：“没有，没有，一个子（一分钱）都没有。”
很显然，这名记者是想引导张雪为党唱赞歌，但张雪并没有迎合谄媚，而是说出了实际情况，重庆政府没有资助一分钱。
张雪的上述表态瞬间引发网民热议，有人表示：“我们就是喜欢他这份真实。”还有人说：“这说明靠政府补贴，做不起真正强大的企业。”
有网友指出，张雪戳破了那层虚伪的窗户纸，让大家看到了民营企业在中国真实的生存现状。有人说，在中国做生意从来就不是公平竞争，国企靠背后有人罩着，而私企则必须在充满挑战的市场中自生自灭。
据新浪网等媒体报导，张雪自小就喜欢摩托车，14岁便辍学当修车学徒。19岁时，他为进职业车队，冒雨骑破旧摩托狂追电视台采访车百余公里，就为了获得曝光机会。
张雪“坚持做难而正确的事”二十年，他的整个生活就围绕着摩托车在进行：当全职赛车手、去摩托车公司工作、组装车卖车，直到创业。
2017年，张雪与他人联合创立凯越机车，但在2024年因自研发动机理念出现分歧，他选择主动离开，后以个人姓名创建“张雪机车”品牌。
就在张雪机车扬威国际之时，却传出他被消费者投诉一事。
快科技4月1日消息，张雪机车在旗下大排量车型820RR预售期间，因明确禁止驾龄不满一年的新手购车，被消费者投诉至市场监管部门，相关事件引发广泛关注。
张雪表示，820RR车型动力性能较强，新手驾驶存在较大安全隐患，设置购车限制主要是为防范骑行风险。
他表示，宁愿放弃约10%的销量，也不想因车辆失控引发安全事故。即便可能面临处罚，也愿意承担罚款，坚持不向新手出售该车型。他坦言：“罚款我认，但安全底线不能妥协。”
此前，有公司工作人员曾对外表示，已接到重庆两江新区市场监督管理局的相关告知，认为限制驾龄购车的行为涉嫌违反公平交易原则，并要求企业进行整改，若拒不整改或将面临处罚，该消息在网络上持续发酵。
对此，重庆两江新区市场监督管理局4月1日作出回应称，针对张雪机车禁止新手购买820RR一事，并未对该企业作出任何处罚决定，网传处罚相关信息与实际情况不符。
公开数据显示，820RR于3月21日开启预售，该车与500RR车型在100小时内预订数量达到5543台，市场反响热烈。
张雪还透露，2026年其公司计划投入1.35亿元研发费用，在完善燃油车型产品线的同时组建电动车团队，预计2027年推出多款电动车型，并力争在2028年实现电动产品盈利。
