人臉識別。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2026年4月22日訊】（看中國記者蔡思雲綜合報導）對許多中國人來說，大規模監控針對的是政治異見人士、維權人士等，但人們發現，現在連普通人也開始因為一些小小的違規行為，被人臉識別攝像頭捕捉到而被罰款了。
4月21日，《法國世界報》報導，中國的一些沒有任何不良記錄的普通人，被人臉識別攝像頭捕捉到而收到罰款通知。上海市民李岩（化名）就是其中一個例子。
李岩表示，自己是一個再普通不過的公民，沒有任何政治異見，沒有參與任何社團活動，也沒有任何會讓當局產生懷疑的交往。但這位在各方面都規規矩矩的普通人開始意識到，自己的小小違規行為同樣逃不過警方人臉識別系統的監控。
3月底，他收到了警方的一條短信，通知他被罰款50元，原因是他曾在上海的人行道上騎自行車。他不否認自己違規的事實，而且罰款的金額也不高，真正令他感到驚訝的是警方識別他的方式。
當天，他確實因為着急趕路而在人行道上騎行了幾十米，但現場並沒有警察將其攔住進行檢查，而且他的自行車也沒有車牌。警方在短信中提到是通過「電子技術」把他給識別出來的。
由於近年來網絡詐騙短信實在太多，於是李岩特意致電給警方詢問，才確認自己的面部是被公共安全攝像頭自動識別出來的。他因此意識到，允許人們保留一些生活小瑕疵的空間或許正在逐漸消失。
報導指出，中國街頭巷尾佈滿了監控攝像頭，民眾早已習慣了它們的存在。許多人認為，這套系統不是針對普通人，而是針對特定群體的。可是現在，人臉識別開始被用於對普通人日常的小違規行為罰款，這才引發大眾的關注。
報導稱，中國人臉識別技術的應用已經遠超許多國家。在上海虹橋等機場，旅客登機無需出示機票，只需在登機口通過人臉識別即可完成驗證。在一些小區，居民憑人臉識別即可進入。在健身房，會員也無需出示卡片，只要靠近入口，攝像頭便能在幾米之外識別身份。
而這一次，識別李岩的警方攝像頭能夠在他移動的過程中完成面部識別，而且很可能是在較遠的距離完成的。這很可能依賴一個包含龐大人口數據的數據庫，它可能覆蓋全國。讓李岩感到不安的，正是這一點。
李岩說：「這才剛剛開始。如果連我這樣一個毫不起眼的人都能在任何一條街道上被自動識別，那麼可以想像未來會發展到什麼程度。這種感覺怪怪的。」
《法國世界報》指出，早在2017年，上海警方就開始測試通過人臉識別，對無牌非機動車進行處罰。南方的深圳等城市也曾經嘗試對闖紅燈或胡亂過馬路的行人通過人臉識別進行處罰。當時這些措施多停留在試點階段，普通民眾只是偶爾從新聞中聽說，並沒有真正經歷過。
如今，這一系統已大幅擴展。據當地警方網站介紹，僅在上海市中心的徐匯區，就安裝了120個人臉識別攝像頭，用來處罰自行車、電動車和滑板車的違規行為。除此之外，還有包括用於街道治安、車輛測速，以及由小區管理者或商戶自行安裝的各類攝像頭。
在一些網絡論壇上，有人抱怨自己因為與違規騎車者長相相似而被誤判，但不少人最終還是選擇繳納罰款，而不是花時間去申訴。
去年12月，中國社交平台上出現一段警方的視頻，畫面顯示天津警員佩戴AI智能眼鏡在街上巡邏。畫面中顯示綠色識別框、啟動提示及掃描進度。視頻文字稱，AI眼鏡可應用於大型活動、街面巡查及交通管理等場景。
另一則視頻顯示，地鐵站的3名行人被標記，綠色框中顯示這3人的姓名與部分身份證號碼，其表情欄中出現「異常」字樣。
視頻還拍到2名穿著短袖制服的警員佩戴AI眼鏡在觀察行人，一名交警掃描車牌，畫面顯示數據回傳提示。
快科技2025年12月13日消息，據「長沙交警」官方發布，長沙市公安局交通管理支隊為一線警力配發了新型AI眼鏡。這款裝備採用輕便一體化設計，交警只需看一眼車輛，就能在1-2秒內獲取完整車輛信息。
這款眼鏡支持車牌自動識別，離線車牌識別準確率超過99%，響應時間少於1秒，不受光線條件影響。它識別後能實時連接公安交通數據庫，快速調取車輛登記信息、年檢狀態、違法記錄等，並通過眼鏡內置顯示屏，將車輛狀態以可視化彈窗形式直接顯示在交警視野中。
使用這款眼鏡，單車道車輛核查時間可從30秒縮短至1-2秒，通行效率提升80%，可減少人工操作，降低交警工作強度，提升執法精準度。
雖然當局強調了AI眼鏡的好處，但民眾對此存在疑慮。對於中共警方監測路人的表情狀態，一些網絡安全研究人士認為，對民眾情緒分析技術仍在發展階段，其準確度受光線、角度、臉部肌理變化等影響，可能因技術誤判而帶來額外困擾，更重要的是對當事人極不尊重。
海外X平台網友直言：「這是能讓失蹤者增加的設備。」「這麼先進的科技，失蹤人口卻始終找不到。」「這樣一來，直接找器官更方便。」「孩子失蹤時查不到線索，可是很多涉及政治的案件能在短時間內找到人，還能查出當事人親朋好友的位置。」
有人感嘆：「中共深淵國，地球上最大規模監獄！」「中國人生活在一座大監獄裡，真可憐！」
中共對人民的監控達到了無以復加的程度，監控網範圍涵蓋城市與鄉鎮。除了固定攝像頭之外，近年來也出現了可穿戴與移動式設備，包括智能頭盔、胸卡與智能眼鏡，使街面監測手段更加多樣。
據市場研究機構2019年至2022年的報告估計，中國的公共及商用攝像頭數量約為6億至7億，是全球規模最大的影像監測網絡之一。在國際研究機構的城市對比名單中，中國多個城市位居攝像頭密度排名前列。
第一財經報導，上海段和段律師事務所律師劉春泉表示，人臉生物識別信息與基因信息、虹膜信息、指紋信息等都是不可再生的生物識別信息。目前，刷臉技術到處濫用，一些網絡支付等多種驗證方式使用這些生物信息，信息一旦洩露，將產生嚴重的後果。
劉春泉認為，商業場景的刷臉如果未向用戶清楚說明和未經用戶同意，肯定是違法的。政府部門和公益性質的單位，例如火車站，刷臉和刷身份證並用也涉嫌違反網絡安全法。
他表示：「購買火車票乘客查驗車票和身份證聯網查詢完全可以滿足查驗身份的需求，刷臉是過度收集個人信息，有重大的數據洩露安全隱患。不能因為抓住了少數犯罪嫌疑人，就用全國火車乘客的人臉識別生物信息冒風險。」
劉春泉認為，人臉識別信息屬於生物識別信息之一，屬於敏感信息，必須嚴格控制，否則會帶來嚴重後續問題。一般進小區、地鐵進站等，都不符合「合法正當必要」原則。無論公權力出於正當履職需求使用還是商業企業需要使用，都必須高度克制和謹慎。
