2026年3月10日，油輪「班特里灣」號在泰晤士河畔的航海家碼頭（Navigator Terminals）卸貨。
【看中國2026年4月18日訊】（看中國記者路克編譯/綜合報導）伊朗外長阿巴斯．阿拉格奇（Abbas Araghchi）表示，在停火剩餘期間，所有商業船只可「完全自由」通過霍爾木茲海峽。這一表態迅速緩解市場對供應中斷的擔憂。消息公布後，國際基準布倫特原油價格一度從當日稍早的98美元上方回落至約88美元；美國原油價格則大跌逾11%，至每桶83.85美元，為3月以來最低水平。此前，受衝突影響，油價一度飆升至119美元以上。
霍爾木茲海峽承擔著全球約五分之一石油和液化天然氣運輸，是能源供應鏈的關鍵「咽喉」。自2月美以對伊朗發動空襲以來，該航道幾乎陷入停滯，油輪通行銳減，直接推高全球能源價格。
全球股市齊漲 美股創歷史新高
能源風險緩解帶動全球市場情緒回暖。美國三大股指全線走強，標普500指數上漲1.2%，納斯達克指數上漲1.5%，雙雙創下歷史新高，道瓊斯指數上漲868點。
歐洲市場同步上揚，德國DAX指數、法國CAC指數漲幅均在2%左右，英國富時100指數上漲約0.7%。美國國債收益率也明顯回落，顯示避險情緒降溫。
市場人士指出，油價回落有望迅速傳導至消費端。分析師帕特里克．德哈恩（Patrick De Haan）預計，美國汽油均價可能很快跌至每加侖3.65至3.85美元區間。
政治層面釋放信號，但分歧仍在
美國總統川普(特朗普)對伊朗表態表示歡迎，並稱「感謝伊朗」，甚至表示伊朗已同意「不再關閉霍爾木茲海峽」。不過，他同時強調，在達成永久性協議前，對伊朗的海上封鎖仍將持續。
歐洲方面則更為謹慎。歐盟外交與安全政策高級代表卡婭．卡拉斯（Kaja Kallas）強調，根據國際法，類似霍爾木茲海峽的航道必須保持「開放且免費通行」，反對任何收費通行安排。法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）與英國首相斯塔默（Keir Starmer）也表示歡迎，但均強調需要中立力量確保航道安全。
航運業態度謹慎：安全風險仍未解除
儘管伊朗宣布開放，但航運行業並未立即恢復通行。國際航運組織BIMCO警告稱，水雷威脅狀況仍不明確，當前航道「尚不具備安全通行條件」。
國際海事組織（IMO）秘書長阿森尼奧．多明格斯（Arsenio Dominguez）表示，正在核實伊朗聲明是否符合航行自由與既定航道安全標準。
多家航運企業亦持觀望態度。丹麥航運巨頭Maersk表示將依據風險評估決定是否通行；德國Hapag-Lloyd稱仍有「關鍵問題待解」。油輪公司Stena Bulk也強調，在確認安全前不會恢復航行。
有業內人士直言：「我們不會成為第一批通過海峽的公司。」
短期窗口有限，長期影響仍將持續
經濟學家指出，此次停火僅剩約九天，為油輪進出提供的只是「短暫窗口期」。凱投宏觀（Capital Economics）分析師認為，航運量短期內難以恢復至戰前水平。
此外，衝突已對供應鏈造成深層衝擊。貝葉斯商學院（Bayes Business School）教授曼莫漢．索迪（ManMohan Sodhi）指出，即便局勢緩和，「供應鏈清理仍需數月時間」。
值得注意的是，霍爾木茲海峽同時也是全球重要化肥運輸通道，約三分之一關鍵化學品經此運輸。此前中斷已推高農業成本，未來食品價格仍面臨上行壓力。
整體來看，伊朗釋放「開放信號」在短期內顯著提振市場情緒，但從航運安全、地緣政治到供應鏈恢復，多重不確定性仍未消除，市場反應與實際恢復之間仍存在明顯時間差。
