广东梅大高速路面凌晨塌陷23辆车坠落并起火爆炸。（图片来源：视频截图）
【看中国2024年5月2日讯】（看中国记者李木子综合报导）“五一”长假首日广东梅大高速路面突发塌陷惨剧，23辆车掉落并起火爆炸，目前已造成48人死亡、30人受伤。官方称伤者送医且无生命危险，救援已经结束，而官媒报导的死亡人数与坠落车辆数量还在变化，引发大陆网民不满。
5月1日凌晨，广东梅大高速路面发生坍塌，中国官媒报导的死亡人数，从最初的31人送医到19人死亡，再到死亡24人、36人、48人。掉入车辆数也在不断变化，18辆、20辆、23辆。官媒声称伤者无生命危险，搜救已经结束，但死亡人数却在增加，多网民仍向大陆媒体反映，亲属多人仍失联。
据央视新闻2日消息，5月1日凌晨2时10分许，广东梅大高速往福建方向K11+900m附近高速公路发生路面塌陷事故，截至2日早5时30分，已发现23辆车陷落，36人死亡，30人受伤（无生命危险）。
在官媒文章评论区，不少大陆网民对此提出质疑。河北网民说，“死亡人数在19人的时候就说伤者无生命危险！现在死亡人数为什么增至36人？”广东网民“这就是他们的宣传手段，秘不发丧”。安徽网民，“我就在想这人数怎么还在增加？不是早在说医院里的人没危险吗？原来增加的是挖出来的”。
湖南网民说，“报死亡人数19人的时候送医院的也就30多人，现在是死亡36人，还有30人在医院抢救，只能说明又有车掉下去了，要不然哪里昨天说的一共涉及54人。多出那么多人来”。江苏网民“今天又变了，也不说是不是医院的，感觉是瞒报”、“昨天新闻说在医院的并无生命危险，压着不让说”、“肯定瞒报，昨天死了应该就不止那个数字。”
据新华社最新报导，广东梅州新闻发布会消息，截至目前，广东梅大高速茶阳路段塌方灾害已造成48人死亡，另有3人的DNA在进一步比对确认，30人受伤，无生命危险。
广东高速涉事路段建成还不到10年，一周内相关领导还督导检查过。
据界面新闻报导，梅大高速公路路线全长61.3公里，采用设计速度每小时100公里的双向四车道标准进行建设，总投资约56.37亿元。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高，。
梅州地处闽、粤、赣三省交界处，经济水平相对欠发达，GDP不足1500亿元，为省内倒数，梅大高速对于梅州，特别是对大埔县来说意义重大。2011年，广东省督查组到梅州指出，梅大高速公路建设事关广东省委、省政府“县县通高速”目标的顺利实现。
2014年12月31日梅大高速二期及东延线竣工通车，共计33.6公里，标志着全线贯通，这是贯穿大埔县境内的首条高速路，也是粤闽相接的第三条高速公路。此次事故发生路段正位于梅大高速二期及东延线。如此算来，本次事故路段建成还不到10年，项目建设方和运营方均为广东省交通集团旗下公司。
实际上，上述事故发生的前一周的4月24日，广东大潮高速的控股股东--广东交通实业投资有限公司党委书记、董事长蔡丛华带队到广东高速曾进行调研督导。
目前，梅州市多个献血点都已经开放，官方呼吁更多身体条件允许的志愿者、民众踊跃参与献血，有不少民众前往献血点位献血。有很多网民点赞“献血的人了不起”。也有北京网民质疑“不是总共只有30名伤者吗？”内蒙古网民，“不能献血，拿去好挣钱”。
